1、上海万里城以其独特的设计理念，将古老文化与现代生态完美融合。这里，“太极图”生态绿地布局精致，象征着和谐统一的自然哲学；“五行”保健植物区则展示了中医五行理论与绿色植被的巧妙结合。步入“九九归一”银杏树阵广场，仿佛置身于历史与自然的交汇点，感受岁月沉淀的韵味。
2、万m2的中央绿带设计传承我国古代文化遗韵，应用中医药学理论，从居住者健康出发，引进数百棵银杏、杜仲、女贞等保健树种，达到现代建筑和古典园林、传统文化的和谐统一，融景观、生态、保健、文化于一体。
3、上海普陀区的万里城实验学校教育质量非常不错。上海万里城小区是上海市政府确立的四大示范居住区之一，其绿化率为47%，总绿化面积达105万平方米，人均绿化面积17平方米以上，已达到上海2010年水平。中央景观主绿带长1300米，宽100米，气势磅礴。
设计原则及功能、道路绿化的概念、我国城市道路绿化历史、道路绿化的功能、道路绿化的用地组成、城市道路绿地设计术语、交通岛绿地规划设计、街道小游园规划设计、城市广场绿地规划设计、停车场绿化设计等内容共同构成了这一领域的重要组成部分。
城市绿地景观的概念 城市景观绿地主要是指以栽植树木花草和配置一定的设置来改善城市的环境和塑造城市形象，基本由绿色植物所覆盖的具有较强装饰性和观赏性的城市公共绿地。城市景观绿地主要包括：城市广场和公园、滨水景观绿地、街旁游园绿地和步行商业街绿地。
北京绿维创景规划设计院景观设计专家指出，道路绿地景观设计的措施主要有以下四个方面： 满足城市道路主要功能原则。城市道路绿地主要功能是庇荫、滤尘、减弱噪声、改善道路沿线的环境质量和美化城市。道路空间是提供人们生活、工作、休息、相互往来与货物流通的通道。
而是扩展到提供视觉美感，提升居民的生活质量，甚至于情操陶冶。因此，城市绿地系统规划不仅需要考虑其生态效益，还要注重景观设计，使之成为城市生活的一部分，为市民创造宜人的生活环境，促进人与自然的和谐共处。这样的规划旨在实现城市的可持续发展，提升城市生活的品质，使之成为城市居民的绿色福祉。
1、道路绿化应符合行车视线和行车净空要求行车视线要求符合安全视距、交叉口视距、停车视距和视距三角形等方面的安全。安全视距即最短通视距离：驾驶员在一定距离内，可随时看到前面的道路和在道路上出现的障碍物以及迎面驶来的其他车辆，以便能当机立断及时采取减速制动措施或绕越障碍物前进。
2、城市路绿地应于城市道路的性质，功能相适应。（2）道路绿地也应起到应有的生态功能。（3）道路绿地设计要符合用路者的行为规律与视觉特性。（4）道路绿地要与其它的街景元素协调，形成完美的景观。（5）道路绿地要选择好适宜的园林植物，形成优美，稳定的景观。
3、道路绿化的规划和设计应符合一定的指标，如道路绿地率。不同类型的道路绿地率有不同的要求，如园林景观路绿地率不得小于40%，红线宽度大于50m的道路绿地率不得小于30%等。 道路绿化植物的选择应适地适树，考虑植物的生长环境、观赏价值、生态习性等因素。在寒冷积雪地区，应选择落叶树种。
4、城市道路绿化符合《城市道路绿化规划与设计规范》，道路绿化普及率、达标率分别在95%和80%以上，市区干道绿化带面积不少于道路总用地面积的25%；全市形成林荫路系统，道路绿化具有本地区特点。最主要是道路绿化绿、覆盖率、达标率，没有完好率吧。
5、新建居住区绿地率，中环线以内不得低于百分之三十五，中环线以外不得低于百分之四十。其中，用于建设公园绿地的绿地面积，不得低于用地总面积的百分之十。新建、改建、扩建城市道路的，绿地率应当符合国家和本市规定的标准。
1、长江美景：汉口江滩位于长江之滨，可以欣赏到宽阔的江面和壮观的长江美景。站在江滩上，你可以看到波光粼粼的江水、繁忙的船只以及远处的城市天际线，感受到长江的雄伟和活力。江滩绿地：汉口江滩拥有广阔的绿地和花园，种植着各种花草树木。
2、江滩绿带：汉口江滩拥有长达数公里的绿带，这里种植了各种树木和花草，四季更替时景色各异，春天繁花似锦，夏天绿树成荫，秋天金黄落叶，冬天银装素裹，是市民休闲散步的好去处。观江平台：在江滩上有多处观江平台，可以近距离观赏长江的壮丽景色。
3、夜景：汉口江滩的夜景非常美丽。夜晚，长江两岸的灯光璀璨，与星空相映成趣。此外，汉口江滩还有许多露天咖啡馆、餐厅等，游客可以在这里品尝美食、欣赏美景，度过一个浪漫的夜晚。总之，汉口江滩的自然风光优美，是一个值得一游的地方。
4、长江大桥：作为中国最长的公路和铁路双层桥梁，长江大桥是汉口江滩的标志性建筑之一。站在桥上，可以俯瞰整个江滩的美景，尤其是夜晚的灯光效果更加壮观。江滩公园：江滩公园是一个宜人的休闲场所，拥有广阔的草坪、花园和湖泊。在这里，你可以散步、跑步或者骑自行车，欣赏到长江的壮丽景色。
5、- 晴川阁：历史悠久的古建筑，位于江滩附近，可以了解武汉的历史文化。- 龟山电视塔：可以登高远眺，欣赏整个武汉的全景。特色活动 夜游长江 - 乘坐游船夜游长江，欣赏两岸的璀璨夜景，是一种独特的体验。
伊通河景观带南起南绕城高速公路，北至四化拦河闸，包括两岸堤线以外的滩地及堤线内的50米防护林带，总长175公里，面积1414公顷，其中水面495公顷，滩地553公顷，防护林带366公顷。工程于2005年5月开工，目前已完成规划中的南三环桥至四化拦河闸25个景园建设，完成了24个景园之间连接段的绿化工程。
起点： 伊通水库是伊通河的源头，位于伊通县。这里的水资源丰沛，为伊通河提供了源源不断的水流。 流程： 伊通河自伊通县出发，流经多个区域，最终汇入长春市。 终点： 伊通河口位于长春市城区，是伊通河最终汇入的地方。这里的水域景观也是长春市的一个重要景点，为城市增添了生机与活力。
总之，长春伊通河樱花岛以其独特的地理位置、优美的自然风光和丰富的文化内涵，成为了长春市一处不可多得的旅游胜地。无论是春日的樱花盛开，还是平日的休闲游憩，这里都能给游客带来愉悦和满足。
城市道路中间的绿化宽度是5米到6米之间。绿化带的常见形式：以绿篱为主的绿化带；以草坪为主的绿化带；以乔木为主的绿化带；图案式绿化带。
《CJJ 75-97城市道路绿化规划与设计规范》1规定，种植乔木的分车绿带宽度不得小于5m；主干路上的分车绿带宽度不宜小于5m；行道树绿带宽度不得小于5m。
绿化带的宽度和道路宽度比例要适宜，道路两边有建筑物，绿化带宽度不宜超过3米，并预留4米以上人行道。也可设计宽度4米以上人行道栽植一排行道树，达到基本的绿化和遮萌。高速公路沿途绿化是给无机的道路添上有机的自然色彩，是环境景观的主要因 素。
分车带宽度从3米至6米不等，人民路中间分车带宽度达到24米宽，遵循以下原则：一般种植乔木的分车绿带宽度不小于1．5m主干路上的分车绿带宽度不小于2．5m；行道树绿带宽度不得小于1．5m。（一）分车绿带设计 在分车绿带设计遵循了以下原则：分车绿带的植物配置应形式简洁，树形整齐，排列一致。